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劃線/交通標識牌/減速帶 交通設施施工一站式服務
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  • 停車場交通設施車位鎖分類以及安裝方法介紹

    車位鎖的分類:1、使用功能上分為:手動車位鎖、遙控車位鎖(也稱機械式車位地鎖);2、結構形狀上分為:O型車位鎖、K型車位鎖、T型車位鎖、X型車位鎖、A型(也稱三角形)D型,U型,F型,方形車位鎖,這些都是目前市面上常見造型。安裝工具:電源帶幾十米線、電鉆(一般是12的鉆頭)、鐵錘、螺母套頭、卷尺、膨脹螺絲(一般是m10*10)等。安裝方法:1、用卷尺量好擺放位置再擺正;2、接好電源,先用電鉆對準螺絲孔輕輕打個印記,再拿開鎖對準印記打孔,電鉆要拿正,深度應于螺絲長度差不多。3、重新擺正鎖,把螺絲對準插入用鐵錘打入,**用螺母套扭緊

  • 廣角鏡——安全凸面鏡交通設施介紹

    1、 產品特點:不易損耗、防陽光紫外線、耐力持久,彈性鏡面不易破壞,鏡面影象清晰、明確且重量輕安裝方便,鏡面壽命長、造型美觀、鏡身輕、安全可靠。鏡 背強度高、耐老化。2、 產品說明:本品采用耐老化玻璃鋼鏡背,進口聚碳酸脂(PC )鏡面,具有影象清晰反射的同時又不變形和抗撞擊的特性,道路廣角鏡全部帶有鏡罩并且和鏡背一次成型,不失美觀又能降低太陽反射,緩解駕駛員的不適感。3、 材質:鏡面為進口聚碳酸脂(PC ),抗撞擊防暴,鏡背為耐老化玻璃鋼4、 應用廣泛:廣泛 用于工廠、停車場、圖書館、娛樂場所、大型超市等需要監控的場所; 也適用于道路、小區和建筑物集中區,在急轉彎、死角、交通事故黑點處安裝

  • 什么是交通施設的反光材料?

     反光材料是一種廣泛應用于交通安全設備、制服、工作服、貼膜、防護服等與人的生命財產安全息息相關的高科技產品。這種反光材料是運用高折射率的玻璃微珠回歸反射原理,通過調焦后處理的先進工藝制成。它能將遠方直射光線反射回發光處,不論在白天或黑夜均有良好的逆反射光學性能。尤其是晚上,能夠發揮如同白天一樣的高能見度。使用這種高能見度反光材料制成的安全服,無論穿著者是在遙遠處,還是在著光或散射光干擾的情況下,都可以比較容易地被夜間駕駛者發現。反光材料的出現順利解決了“看到”和“被看到”這一夜間行車難題。  反光性:反光材料的反光亮度表現非常**,例如銀灰系列產品的反光強度典型值為500CPL白色及熒光黃的反光塑膜的反光強度典型植為700CPL,在夜間或視線不良環境中提供*有效,*可靠的個人安全保障。  廣角性:反光材料不僅在反光效果上優于其它品牌的同類產品,且具有廣角性,即當光線從與反光材料表面成極大角度入射時仍能獲得良好的反光效果  多樣性:反光材料為配合其他各種產品的特點和用途,備有反光布,反光熱敏壓膜,,反光字粘貼膜,反光飾帶,反光塑膜,反光油墨,反光紗,反光制圖貼膜和SOLAS產品等多種產品,已方便用戶的各種選擇。  耐久性:反光材料具有良好的耐老化,耐磨和耐洗性。可以水洗或干洗,不易脫落,經持續洗滌后,仍可維持原來75%以上的反光效果。  靈活性及廣泛性:反光材料的適用范圍廣泛,可用與安全背心和背帶,工作服,外套,雨具,雨衣,運動服,背包,手套,鞋帽等領域,亦可剪切字符或絲印商標及圖案。另外,反光膜系列還可直接貼合于皮革或不料的表面。

  • 停車場設備在安裝時的五大注意事項

    1、道閘要安裝在水平的路面上,如果路面有坡度,應該澆筑安裝水平安裝臺,同時停車場閘系統在接線的時候需要注意一定要按照接線圖正確接線及操作;2、停車場道閘系統接好線之后要先測試一下地感是否運行正常,當地感紅燈閃爍的時候可以用一塊鐵板放在線圈的上面,在紅燈長亮的時候取走鐵板,如果道閘自動落下的時候就代表產品正常;3、在地感線圈布線的時候,把地面切開一個深10厘米,2X0.8M的方形巢,四個角切成45°的斜角,銳方達建議把地感線圈一圈圈的放進去,一般情況下放置5~6層,線圈每一層之間**是壓緊,線圈內部不要有接頭。地感線圈輸出端雙絞到道閘,并且距離越短越好,接好之后再用干水泥把巢封住;4、地感線圈在敷設過程中不能破損,也盡量避免接頭,否則道閘會出現不能正常開閘、落閘,并出現車過不能自動落閘等故障;5、停車場道閘系統在出廠前已經根據桿長將彈簧調整到了力矩平衡,如果根據現場條件對道閘桿加長及裁剪,應該將彈簧力度重新調整到平衡,否則會出現電機過熱以及減速箱磨損過度;

  • 反光膜的級別分類

    反光膜的級別分類:反光膜的級別分為:高強級、工程級。高強級反光膜  此系列反光膜的性能屬于*******交通部部頒JT-T279-1995標準第三級反光膜,高強級反光膜是一種耐久的密封式反光膜,至少比工程級反光膜亮三倍。該材料一直被成功地用來制作交通標志。即使標志在較大角度情況以及光亮地區,高強級反光膜都使標志清晰可見,有效地預告駕駛員前方道路危險情況。高強級反光膜適用于一般道路的交通標志,即通常的高速公路、一級、二級、三級、四級道路和臨時使用的標志。一般分為壓敏型和熱敏型兩種。采用同類別的油墨使用絲網印刷技術可以制作各類圖案。用途: 指路標志;禁止標志,警告標志和指示標志以及普通廣告使用的標志。壽命: 一般為10年,該系列反光膜在正常使用狀況下,10年后的亮度保留值至少為初始亮度值的80%。適用的底板: 鋁板、鋼板。操作溫度: 一般要求在18℃~28℃。工程級反光膜  此系列反光膜的性能屬于*******交通部部頒JT-T279-1995標準第四級反光膜,是一種耐久的封入式反光膜。自從20世紀50年代早期以來,該材料一直被成功地用來制作交通標志。目前,在交通流量小和機動車低速行駛地區,工程級反光膜仍然有著一定的應用。工程級反光膜適用于一般道路的交通標志,即通常的一級、二級、三級、四級道路和臨時使用的標志。一般分為壓敏型和熱敏型兩種。采用同類別的油墨使用絲網印刷技術可以制作各類圖案。用途: 指路標志;禁止標志,警告標志和指示標志以及普通廣告使用的標志。壽命: 一般為3~7年,根據生產廠家的不同。有些廠家只提供7年的反光膜,7年后的亮度保留值至少為初始亮度值的50%。有些廠家提供3年、5年、7年的反光膜。適用的底板: 鋁板、鋼板。操作溫度: 一般要求在18℃~28℃。

  • 常見的交通設施有哪些呢?

     交通設施是指為城市交通系統保障安全正常運營而設置的輔助交通運行的設施。常見的交通設施根據不通的方式有不同分類。【按材質分類】    塑類產品:廣角鏡、減速帶、隔離欄、防護欄、警示柱、道釘、定位器、反光膜、標線帶、安全服、安全帽、車身貼、護角、路樁、路錐、輪廓標、警示帶、防撞桶等塑膠類交通用品;    五金類產品:車位鎖、崗亭、道閘、路障、路樁、標牌、道釘、隔離欄、護防網、欄桿座、停車棚、擋車器等五金類交通器材;    電子類產品:指示燈、信號燈、應急燈、節能燈、智能道閘、收費系統、太陽能標牌、電子監控、報警器材等電子類交通設施。【按用途分類】    公路交通設施大致為:交通標線、交通標志標牌、安全隔離護攔護網、交通信號指示系統等幾大類,每個大類我國都有相應的國家標準,道路級別不同,就有不同規范,詳見各類現行標準;    停車場交通設施有:標線、標牌、護角、減速帶、廣角鏡、車位鎖、擋車器、道釘、輪廓標、道閘、停車場系統等,這個沒有國家標準,只是參照相關國標執行的。

  • 交通設施產品有哪些?

    交通設施產品的類別繁多,大家的認識各異,下面是一些大眾觀點。    交通設施是指為城市交通系統保障安全正常運營而設置的軌道、隧道、高架道路、車站、通風亭、機電設備、供電系統、通信信號等設施。    為了防止交通事故,保證交通順適,全面發揮道路的功能,必須設置交通安全措施,根據交通流的需要及地形、地物的情況,道路上必要時應設置人行跨路橋(包括地下人行橫道),柵欄、照明設施、視線誘導標志,緊急聯絡設施及其他類似設施。    交通設施按功能及產品分類:停車場交通設施,高速公路交通設施,市政道路交通設施,軌道(含鐵路)交通設施等等。    交通設施主要產品包含:車位鎖、車輪鎖、路樁、路錐、擋車器、護欄、鐵墩、反光鏡、球面鏡、陽光棚彈立柱、減速帶、隔離墩、道釘、輪廓標、道閘、法欄桿、自行車架、防撞桶、崗亭崗臺、反光護角、警戒帶、反光膜、坡度板、防眩板、反光衣、太陽能燈燈、燈箱、電動門、各種標志標牌、各種冷漆熱熔標線、車位線、反光材料、路錐、橡膠路錐、護墻角、防撞桶、隔離墩、防眩板、水馬、防撞筒、減速帶、車位鎖、反光標志牌、橡膠柱帽、輪廓標、道釘、彈力柱、三角警示架、廣角鏡、警戒線、護欄帶、晶彩格、交通服、高速公路附屬設施、太陽能爆閃燈、太陽能黃閃燈、梅花燈、LED指揮棒等產品。    一些具體的分類有    交通信號燈:紅綠燈系列、人行橫道燈系列、300滿盤交通信號燈、停車場專用燈……    警示柱系列產品:橡膠警示分道體、高彈塑料分道體、橡膠警示柱、柔性警示柱、彈性警示柱……    道路施工安保、市政安全產品:反光施工牌(所有反光牌分為普通型和太陽能性),電子導向牌、太陽能施工牌、太陽能道路黃閃燈、太陽能短排燈;移動護欄;抗撞擊廣角鏡;橡膠斜坡

  • 關于路樁的一些基本產品信息!

    路樁是柱形路障的俗稱。常采用橡膠、PVC、PE經吹塑、鋼管和注塑而成,具有良好的警示、柔韌性、抗汽車滾壓,主要用于城市路口車道、高速公路養護、交警執法、路政執法、酒店、小區、體育場所、危險地區、道路施工地段等。    路樁產品有多款樣式,一般根據直徑區分,有114路樁和219路樁,又分固定和活動,114還有預埋活動式,下面分別介紹下各個款式區別:    (1)從路樁直徑分:路樁可分為114直徑和219直徑兩種    (2)從路樁高度分:114路樁常規高度為50-60cm之間,219路樁常規高度為40-50cm之間,也可按您的要求進行單獨訂制    (3)從路樁顏色分:114路樁常規顏色為黑底黃膜,219路樁常規顏色為黃底貼紅膜,也可按您的要求進行單獨訂制    (4)從路樁壁厚分:114路樁和219路樁厚度均可按您的要求進行訂制,從1.0-3.0mm厚度不等,均可。    (5)從路樁型號分:路樁可分為固定式、活動式、預埋固定式、預埋固定式和U型路樁的各種尺寸、型號。

  • 如何按功能和用途選擇環氧地坪漆?

    環氧地坪漆是一種具有裝飾性和保護作用的涂料,主要用于水泥、混凝土、石材和鋼材地坪表面。因為市場的需求不同,地坪涂料的種類也是形形色色,所以很多消費者都不知道應該怎樣選擇適合的環氧地坪漆,現在就為大家介紹如何按功能和用途來選擇。 按照功能和用途分類,我們可以將其分成五大類:裝飾性地坪漆、耐重載地坪漆、重防腐地坪漆、防靜電地坪漆、彈性(防滑)地坪漆。    1、 裝飾性地坪漆。其主要作用是梅花和裝飾地面,并具有防滲、防塵、便于清潔、消毒等功能。溶劑型環氧、溶劑型聚氨酯、環氧彩砂等是*為常見的品種。可以用于公共場所也可用于輕工業廠房地坪。    2、 耐重載地坪漆。普通的混凝土不能抵抗重載機械的撞擊,如果表面破損又很難修補,所以我們常用壓砂、砂漿等具有較高性能的地坪涂料作為保護層,來增加地面的承載力。耐重載地坪涂料適用于重機械制造、機庫、制造等行業。    3、 重防腐地坪漆。其主要功能就是防止酸堿等具有腐蝕性的化學品接觸地面,造成地面破損、被腐蝕。涂料品種包括聚氨酯、酚醛環氧、乙烯基樹脂等。常用于電鍍、化工、造紙、食品制造等行業。    4、 防靜電地坪漆。指的是表面電阻為25000~1000000000的抗靜電地坪,它能優先防止靜電荷泄漏,消除靜電積累和電磁干擾的危害。主要用于電阻、精密儀器生產等場所。    5、 彈性(防滑)地坪漆。是一種玻璃化溫度低于室溫。斷裂生長率大于50%,取消外力作用后涂層具有較好復原性能的地坪漆。    6、該規程內容完整,表述嚴謹,技術指標科學合理,與相關標準協調,具有先進性和可操作性。該規程的實施,將對保證整體地坪工程的質量,促進整體地坪工程的推廣應用發揮重要作用。    7、該規程部分借鑒了國外先進標準,填補了國內空白,達到國內先進水平。

  • 新聞4 網站建設的流程

    網站建設的流程無外乎首頁設計、內頁設計、前后臺編碼、網站測試和驗收確認工作。因此,在每一個‘關鍵’環節當中建立起監測點,并嚴格遵照建站項目質量方案書的要求進行,是避免網站建設項目發生錯誤,以致無可挽回的損失或需重頭再進行的重要手段。Web設計人員使用各種不同的工具的一部分。這些工具的生產過程中,他們都參與更新,隨著時間的推移,新的標準和軟件,但背后的原理仍然是相同的。Web圖形設計人員使用向量和光柵圖形包,用于創建Web格式的圖像或設計原型。可以手工編碼所產生的所見即所得的編輯軟件,用于創建網站的技術包括標準化的標記起來。也有專有的軟件插件,繞過客戶端的瀏覽器版本的基礎上,這些往往是所見即所得的,但選擇使用該軟件的腳本語言。搜索引擎優化工具可以用來檢查搜索引擎中的排名,并提出改進建議。

  • 新聞6 基于瀏覽器,特性或設備探測的漸進增強

    “移動優先”和“Unobtrusive JavaScript”/“漸進增強”(考慮一種新的網站設計時的策略)是先于 RWD 的相關概念: 基礎的手機瀏覽器不理解 JavaScript 或者 media queries,因此建議的做法是創建一個只有基本框架的網站,然后再為智能手機和 PC 提供增強功能;而不是試著“優雅降級”——讓一個復雜的,圖像豐富的站點工作在*基本的移動電話上。基于瀏覽器,特性或設備探測的漸進增強在一個網站必須支持缺乏JavaScript 的基本的移動設備的情況下,瀏覽器 (用戶代理) 探測 (也叫做“瀏覽器嗅探”),和移動設備探測是推斷某些 HTML 和 CSS 特性是否受支持的兩種方式 (作為漸進增強的基礎)—然而,這些方法不完全可靠。

  • 新聞3 一個網站的成功與否與建站前的網站規劃有著極為重要的關系

    一個網站的成功與否與建站前的網站規劃有著極為重要的關系。在建立網站前應明確建設網站的目的,確定網站的功能,確定網站規模、投入費用,進行必要的市場分析等。只有詳細的規劃,才能避免在網站建設中出現的很多問題,使網站建設能順利進行。網站建設方案書出現在了應該盡可能涵蓋網站規劃中的各個方面,網站規劃書的寫作要科學、認真、實事求是。注意事項你的目標是創建什么類型的網站,你可能會為了好玩,他可能會以盈利為目的,或一些兩者的結合。了解你的期望,才能更合理設計你的網站,并跟蹤和有意義的結果。

  • 新聞2 網站建設的技巧

    一、網站主題規劃主題不可過于分散,網站主題越集中,一般情況下網站所有者在這方面投入的精力會更多,因此所提供信息的質量也會越高。二、豐富網站內容兩者相輔相成,有著豐富內容的通常會受訪問者的歡迎。但是這里的內容豐富并不是指內容的繁雜,而是指內容的深度。搜索引擎在排名網站時,不僅要看網頁的信息相關度,同時也會考慮網站的聲望如何,比如外部鏈接有多少,網頁的點擊率有多高等等。因此一個內容充實的網站肯定會排在內容貧乏的網站前面由于不同的搜索引擎在網頁支持方面存在差異,因此在網頁設計時不要只注意外觀漂亮,許多平常設計網頁時常用到的元素到了搜索引擎那里會產生問題。三、框架結構有些搜索引擎(如FAST)是不支持框架結構的,他們的"蜘蛛"程序無法閱讀這樣的網頁。圖象區塊(Image Maps),除AltaVista、Google明確支持圖像區塊鏈接,其他引擎是不支持它的。當"蜘蛛"程序遇到這種結構時,往往會感到茫然不知所措。因此盡量不要設置ImageMap鏈接。四、特效鏈接有不少的網站為導航鏈接加上了特效,如點擊某個項目會展開下層鏈接等。這些效果一般通過Java script實現,視覺上非常新穎,但在"蜘蛛"程序的眼里則沒那么誘人,相反它無法解讀這種鏈接。為了讓搜索引擎順利檢索到網頁,建議還是犧牲掉一些花哨的東西。

  • 新聞1 科技專業分析網站建站趨勢

    網絡紛繁復雜各種消息都有,囊括了方方面面,比如生活服務、休閑娛樂還有科學教育等等。而網絡是個比較年輕的新型媒體,作為還不太成熟的新物種,人們雖然已經習慣了它的存在但還沒有完全掌握它的用途。所以,大多數人在上網的時候,都會瀏覽網頁提供給我們的信息。我們要在自己網站的首頁展示當下*紅火的新聞內容或者是*惹人關注的熱點,吸引住瀏覽用戶的目光,**點擊查看他感興趣的信息。在網頁設計中,總是有傾向的特定技術來觀察,或跟蹤的網頁設計師加強的趨勢。這里有專有和開源和免費的技術專用的支持者。又增加自由和開放源碼技術,包括由W3C和WHATWG進行監控和批準,監督和實施增加。趨勢可以發現,不僅在看在時尚領域的使用的技術,如網站和匹配的標志是清晰的喜好確定。**的藝術字Web 2.0至今的重要作用的幫助。HMTL5趨勢以來,雖然HTML5不會取代Flash或 Shockwave,但它將會對互聯網的很多方面做出改進,使網站具備更豐富的功能,包括跟蹤用戶位置和在云計算平臺中存儲更多數據等。在一些簡單的功能 方面,HTML5將會取代插件,它可為廣大用戶提供更強大的信息處理能力。此外,HTML5還可能使互聯網訪問變得更加安全和**。瀏覽器提供商產生出相當多的互聯網瀏覽器的改進思路,正是這些思路逐漸發展為第五代HTML標準的原型。第五代HTML正式規范制訂,許多HTML5的用戶驚訝地發現,盡管規范制訂得很好,但它距離成為標準還 有很長的差距。舉例來說,蘋果的HTML5測試版雖然給用戶留下了深刻印象,但只在Safari瀏覽器上才能很好地運行。

  • 新聞5 網站的設計原則

    1、使用方便、功能實現能力強:網站要實現的訪問目的無非在于:提高網站知名度,增強網頁吸引力;實現從潛在顧客到實際顧客的轉化;實現從普通顧客轉化成忠誠顧客等。為用戶提供人性化的多功能界面,并能為顧客提供方便顯得十分重要。2、要有豐富的網站內容:網站就向報紙一樣,其內容相當重要,沒人愿意會兩次看同一份毫無新意的報紙一樣。因此,網站的吸引力直接來源于網站的內容,直接影響網站的質量。3、對客戶的個人信息要予以保護:隨著互聯網的發展,個性化服務也越來越貼心,在如此發達的今天,我們怎么樣贏得客戶的尊重與信任相當重要。如,許多網站要求用戶首先注冊為會員,網站收集用戶資料,要求用戶填寫個人信息,這些真正的目的在于什么?4、頁面打開的速度要快:如果不能保證每個頁面下載速度,至少應該保證主頁能盡快的打開,因此,讓網頁簡單化相當重要,盡量將*重要的內容放在首頁以及避免使用大量的圖片。頁面下載速度是網站留住訪問者的關鍵因素,一般人的耐心是有限的,如果10-25秒還不能打開一個網頁,就很難讓人等待了。在國外已經大大流行使用文字降低了網頁的視覺效果,顯得有些呆板,表明網友們上網的時間大多數是看文字資訊。5、網站品質優秀:我們平時上網時,經常可以看到“該網頁已被刪除或不能顯示”、“Filenotfound”等錯誤鏈接,讓我們上網心情很不爽,甚至讓人難以忍受,這樣也就嚴重影響了用戶對網站的信心。如果我們的網站能夠服務周到,多替顧客考慮,多站在顧客的立場上來分析問題的話,并盡力去實現的話,會讓客戶增強對網站及公司的信任度。

  • 新聞10 建設網站目的及功能定位

    一、建設網站前的市場分析1、相關行業的市場是怎樣的,市場有什么樣的特點,是否能夠在互聯網上開展公司業務。2、市場主要競爭者分析,競爭對手上網情況及其網站策劃、功能作用。3、公司自身條件分析、公司概況、市場優勢,可以利用網站提升哪些競爭力,建設網站的能力(費用、技術、人力等)。二、建設網站目的及功能定位1、為什么要建立網站,是為了樹立企業形象,宣傳產品。進行電子商務,還是建立行業性網站?是企業的基本需要還是市場開拓的延伸?2、整合公司資源,確定網站功能。根據公司的需要和計劃,確定網站的功能類型:企業型網站、應用型網站、商業型網站(行業型網站)、電子商務型網站;企業網站又分為企業形象型、產品宣傳型、網上營銷型、客戶服務型、電子商務型等。3、根據網站要達到的目的,確定網站的功能。4、企業內部網(Intranet)的建設情況和網站的可擴展性。三、網站技術解決方案根據網站的功能確定網站技術解決方案。1、采用自建服務器,還是租用虛擬主機。2、選擇操作系統,用Window2000/NT還是unix,Linux。分析投入成本、功能、開發、穩定性和安全性等。3、采用模板自助建站、建站套餐還是個性化開發。4、網站安全性措施,防黑、防病毒方案。5、選擇什么樣的動態程序及相應數據庫。如程序ASP、JSP、PHP、.NET;數據庫SQL、ACCESS、ORACLE、mysql等。

  • 新聞9 因特網的發展歷史

    在因特網早期,網站還只能保存單純的文本。經過幾年的發展,使得圖像、聲音、動畫、視頻,甚至3D技術可以通過因特網得到呈現。通過動態網頁技術,用戶也可以與其他用戶或者網站管理者泡館進行交流,也有一些網站提供電子郵件服務或在線交流服務。1961年:美國麻省理工學院的倫納德.克蘭羅克(Leonard Kleinrock)博士發表了分組交換技術的論文,該技術后來成了互聯網的標準通信方式。1969年:美國國防部開始起動具有抗核打擊性的計算機網絡開發計劃“ARPANET”。1971年:位于美國劍橋的BBN科技公司的工程師雷.湯姆林森(Ray Tomlinson)開發出了電子郵件(E-mail)。此后ARPANET的技術開始向大學等研究機構普及。1983年:ARPANET宣布將把過去的通信協議“NCP(網絡控制協議)”向新協議“TCP/IP(傳輸控制協議/互聯網協議)”過渡。1988年:美國伊利諾斯大學的學生(當時)史蒂夫.多那(Steve Dorner)開始開發電子郵件軟件“Eudora”。1991年:CERN(歐洲粒子物理研究所)的科學家提姆.伯納斯李(Tim Berners-Lee)開發出了萬維網(World Wide Web)。他還開發出了極其簡單的瀏覽器(瀏覽軟件)。此后互聯網開始向社會大眾普及。1993年:伊利諾斯大學美國國家超級計算機應用中心的學生馬克.安德里森(Mark Andreesen)等人開發出了真正的瀏覽器“Mosaic”。該軟件后來被作為NetscapeNavigator推向市場。此后互聯網開始得以爆炸性普及。正是因為通過采用具有擴展性的通信協議TCP/IP,才能夠將不同網絡相互連接。因此,開發TCP/IP協議的UCLA(加州大學洛杉磯分校)的學生(當時)文頓.瑟夫(Vinton G Cerf)等如今甚至被譽為“互聯網之父”。

  • 新聞8 因特網的起源

    因特網起源于美國國防部**研究計劃管理局建立的阿帕網。網站(Website)開始是指在因特網上根據一定的規則,使用HTML(標準通用標記語言下的一個應用)等工具制作的用于展示特定內容相關網頁的集合。簡單地說,網站是一種溝通工具,人們可以通過網站來發布自己想要公開的資訊,或者利用網站來提供相關的網絡服務。人們可以通過網頁瀏覽器來訪問網站,獲取自己需要的資訊或者享受網絡服務。衡量一個網站的性能通常從網站空間大小、網站位置、網站連接速度(俗稱“網速”)、網站軟件配置、網站提供服務等幾方面考慮,*直接的衡量標準是網站的真實流量。

  • 新聞7 開展電子商務

    直接利用互聯網開展電子商務,是企業上網的理想目標,對于一些大型公司來說這已成為了現實。他們已經嘗到了電子商務帶來的巨大好處:內部信息數據的瞬間溝通、人員聯系的日趨緊密、業務開展效率加快、國際化成分的日益增加、大量門面與分支機構的消減所帶來的資金節約等等。中國上市公司網站評選研究中心在體驗式訪問中發現,涉足電子商務的上市公司已達四五百家,在公司官方網站中體現電子商務應用和功能的有90余家。隨著上市公司網站中電子商務功能的不斷改進、完善,其網站的頁面設計及欄目設置、功能也有很大的提升。金融、銀行、保險、航空、商業貿易、家電等行業的上市公司網站在電子商務方面的應用已經較為成熟,而像紡織、醫藥、房地產、化工、鋼鐵等行業通過官方網站應用電子商務的上市公司則越來越多。上市公司圍繞電子商務應用,以及受眾性與實用性,網站設計水平整體較高,頁面也較美觀。

  • 當下潮流的網頁格式

    靜態網頁靜態網頁多數為單一的超文件標示語言檔案。網站建設皆傾向把動態網頁靜態化,之后提交百度谷歌等搜索引擎*佳化,即網站優化俗稱“偽靜態”。設計和構建網站步驟,建立一個網站是一個偉大的方式來與世界分享您的想法和思想,全力以赴閱讀!動態網頁動態網頁的內容隨著用戶的輸入和互動而有所不同,或者隨著用戶、時間、數據修正等而改變。動態代碼的一個網站,是指它的建筑或它是如何建成的,更具體的是指用于創建一個單一的網頁的代碼。動態的Web頁面是動態生成的代碼,程序或例程拼湊塊。動態生成的網頁會記得各種比特的信息從數據庫中把它們放在一起,在一個預先定義的格式呈現為讀者提供了一個一致的頁面。在讀取cookie識別用戶以前的歷史,會話變量,服務器端變量等多種方式,包括與用戶交互,或通過直接互動(表單元素等)。一個站點可以顯示用戶的當前狀態之間的對話,監控不斷變化的情況,或提供一些個性化的要求的個人用戶的信息。

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路沿石改色

產品信息

  • 標志牌
  • 車位鎖
  • 施工圍欄
  • 擋車器
  • 道路劃線
  • 道閘
  • 反光鏡
  • 反光膜、導向燈
  • 防撞桶、水馬隔離
  • 分道柱
  • 崗亭
  • 告示牌、警示燈
  • 護角、道釘、輪廓標
  • 護欄鐵馬、交通護欄
  • 環氧地坪
  • 減速帶
  • 路錐
  • 伸縮門
  • 水泥墩、路沿石
  • 鐵藝欄桿
  • 自行車架
  • 自行車棚、車棚
  • 波形護欄
  • 交通標志桿道路F桿
  • 消防車道路沿石噴涂
專業致力于集交通設施產品研發、生產、銷售、施工為一體的交通設施產品生產企業
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    專業致力于集交通設施產品研發、生產、銷售、施工為一體的交通設施

    山東吉赫市政工程有限公司是一家專業致力于集交通設施產品研發、生產、銷售、施工為一體的交通設施產品生產企業,擁有高素質的團隊、強大的營銷網絡及完善的服務體系,我們凝聚了大批技術人才,擁有專業的技術,雄厚的資金和一支敬業愛崗的優秀團隊。

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    專業研發人才 并可提供技術施工方案!

    專業研發人才,根據客戶的要求定制專業的交通設施產品;針對具體交通的特殊結構、工藝,環境提供專業技術及施工方案;


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    專業產品 全面貫徹質量管理體系要求 生產環節嚴把質量關!

    交通設施設備防腐材料耐腐蝕性能越強。使用壽命長;施工后強耐腐蝕性;柔性材料代替傳統剛性材料,無毒無污染;各方面貫徹質量管理體系要求,生產環節嚴把質量關;

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    完善物流配送服務和售后服務體系 讓您無后顧之憂!

    專業的配送運輸,跨地區的服務能力與多家快遞長期合作,確保產品快速及時到達使用現場!覆蓋全國范圍的售后服務網絡體系,讓您隨時找到我們!專業的服務團隊,一對一的技術指導,為您提供專業的交通設施設備方面的技術改進、方案論證、工程指導等技術服務;


專業致力于集交通設施產品研發、生產、銷售、施工為一體的交通設施產品生產企業
山東吉赫市政工程有限公司專業從事市政道路,停車場,生活小區,工業園,工廠,院校等場地交通安全設施,安防設備產品的研發,生產加工,銷售,設計及施工安裝維護為一體的綜合性企業。 山東吉赫市政工程有限公司還擁有多家合作關聯生產企業,能夠為客戶提供高品質低價格的產品,及優良的交通工程施工安裝服務。 公司秉承以“環保為前提,信譽為根本,服務為基礎”的經營理念,以“立足雙贏,利益共享,誠信立業”的精神,打造優質工程來回報廣大客戶。 公司主營:交通標識牌,道路劃線,環氧地坪,減速帶,定位器,車位鎖,廣角鏡,防撞桶,路錐,道釘,崗亭,護欄,護角,道閘,伸縮門,反光膜,警示柱,監控設備等產品。 山東吉赫市政工程有限公司憑借一支作風優良,技術過硬的施工隊,以及自己的系列產品來承接交通設施工程。從便于管理,安全導航,優化合理等角度出發,體現交通設施工程領域的人文化,規范化,現代化。
  • 服務宗旨
    服務宗旨
  • 經營理念
    經營理念
ABOUT US
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    2018/08

    停車場交通設施車位鎖分類以及安裝方法介紹
    車位鎖的分類:1、使用功能上分為:手動車位鎖、遙控車位鎖(也稱機械式車位地鎖);2、結構形狀上分為:O型車位鎖、K型車位鎖、T型車位鎖、X型車位鎖、A型(也稱三角形)D型,U型,F型,方形車位鎖,這些都是目前市面上常見造型。安裝工具:電源帶幾十米線、電鉆(一般是12的鉆頭)、鐵錘、螺母套頭、卷尺、膨脹螺絲(一般是m10*10)等。安裝方法:1、用卷尺量好擺放位置再擺正;2、接好電源,先用電鉆對準螺絲孔輕輕打個印記,再拿開鎖對準印記打孔,電鉆要拿正,深度應于螺絲長度差不多。3、重新擺正鎖,把螺絲對準插入用鐵錘打入,**用螺母套扭緊
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    2018/08

    廣角鏡——安全凸面鏡交通設施介紹
    1、 產品特點:不易損耗、防陽光紫外線、耐力持久,彈性鏡面不易破壞,鏡面影象清晰、明確且重量輕安裝方便,鏡面壽命長、造型美觀、鏡身輕、安全可靠。鏡 背強度高、耐老化。2、 產品說明:本品采用耐老化玻璃鋼鏡背,進口聚碳酸脂(PC )鏡面,具有影象清晰反射的同時又不變形和抗撞擊的特性,道路廣角鏡全部帶有鏡罩并且和鏡背一次成型,不失美觀又能降低太陽反射,緩解駕駛員的不適感。3、 材質:鏡面為進口聚碳酸脂(PC ),抗撞擊防暴,鏡背為耐老化玻璃鋼4、 應用廣泛:廣泛 用于工廠、停車場、圖書館、娛樂場所、大型超市等需要監控的場所; 也適用于道路、小區和建筑物集中區,在急轉彎、死角、交通事故黑點處安裝
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    2018/08

    什么是交通施設的反光材料?
     反光材料是一種廣泛應用于交通安全設備、制服、工作服、貼膜、防護服等與人的生命財產安全息息相關的高科技產品。這種反光材料是運用高折射率的玻璃微珠回歸反射原理,通過調焦后處理的先進工藝制成。它能將遠方直射光線反射回發光處,不論在白天或黑夜均有良好的逆反射光學性能。尤其是晚上,能夠發揮如同白天一樣的高能見度。使用這種高能見度反光材料制成的安全服,無論穿著者是在遙遠處,還是在著光或散射光干擾的情況下,都可以比較容易地被夜間駕駛者發現。反光材料的出現順利解決了“看到”和“被看到”這一夜間行車難題。  反光性:反光材料的反光亮度表現非常**,例如銀灰系列產品的反光強度典型值為500CPL白色及熒光黃的反光塑膜的反光強度典型植為700CPL,在夜間或視線不良環境中提供*有效,*可靠的個人安全保障。  廣角性:反光材料不僅在反光效果上優于其它品牌的同類產品,且具有廣角性,即當光線從與反光材料表面成極大角度入射時仍能獲得良好的反光效果  多樣性:反光材料為配合其他各種產品的特點和用途,備有反光布,反光熱敏壓膜,,反光字粘貼膜,反光飾帶,反光塑膜,反光油墨,反光紗,反光制圖貼膜和SOLAS產品等多種產品,已方便用戶的各種選擇。  耐久性:反光材料具有良好的耐老化,耐磨和耐洗性。可以水洗或干洗,不易脫落,經持續洗滌后,仍可維持原來75%以上的反光效果。  靈活性及廣泛性:反光材料的適用范圍廣泛,可用與安全背心和背帶,工作服,外套,雨具,雨衣,運動服,背包,手套,鞋帽等領域,亦可剪切字符或絲印商標及圖案。另外,反光膜系列還可直接貼合于皮革或不料的表面。
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    2018/08

    停車場設備在安裝時的五大注意事項
    1、道閘要安裝在水平的路面上,如果路面有坡度,應該澆筑安裝水平安裝臺,同時停車場閘系統在接線的時候需要注意一定要按照接線圖正確接線及操作;2、停車場道閘系統接好線之后要先測試一下地感是否運行正常,當地感紅燈閃爍的時候可以用一塊鐵板放在線圈的上面,在紅燈長亮的時候取走鐵板,如果道閘自動落下的時候就代表產品正常;3、在地感線圈布線的時候,把地面切開一個深10厘米,2X0.8M的方形巢,四個角切成45°的斜角,銳方達建議把地感線圈一圈圈的放進去,一般情況下放置5~6層,線圈每一層之間**是壓緊,線圈內部不要有接頭。地感線圈輸出端雙絞到道閘,并且距離越短越好,接好之后再用干水泥把巢封住;4、地感線圈在敷設過程中不能破損,也盡量避免接頭,否則道閘會出現不能正常開閘、落閘,并出現車過不能自動落閘等故障;5、停車場道閘系統在出廠前已經根據桿長將彈簧調整到了力矩平衡,如果根據現場條件對道閘桿加長及裁剪,應該將彈簧力度重新調整到平衡,否則會出現電機過熱以及減速箱磨損過度;
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    2018/08

    反光膜的級別分類
    反光膜的級別分類:反光膜的級別分為:高強級、工程級。高強級反光膜  此系列反光膜的性能屬于*******交通部部頒JT-T279-1995標準第三級反光膜,高強級反光膜是一種耐久的密封式反光膜,至少比工程級反光膜亮三倍。該材料一直被成功地用來制作交通標志。即使標志在較大角度情況以及光亮地區,高強級反光膜都使標志清晰可見,有效地預告駕駛員前方道路危險情況。高強級反光膜適用于一般道路的交通標志,即通常的高速公路、一級、二級、三級、四級道路和臨時使用的標志。一般分為壓敏型和熱敏型兩種。采用同類別的油墨使用絲網印刷技術可以制作各類圖案。用途: 指路標志;禁止標志,警告標志和指示標志以及普通廣告使用的標志。壽命: 一般為10年,該系列反光膜在正常使用狀況下,10年后的亮度保留值至少為初始亮度值的80%。適用的底板: 鋁板、鋼板。操作溫度: 一般要求在18℃~28℃。工程級反光膜  此系列反光膜的性能屬于*******交通部部頒JT-T279-1995標準第四級反光膜,是一種耐久的封入式反光膜。自從20世紀50年代早期以來,該材料一直被成功地用來制作交通標志。目前,在交通流量小和機動車低速行駛地區,工程級反光膜仍然有著一定的應用。工程級反光膜適用于一般道路的交通標志,即通常的一級、二級、三級、四級道路和臨時使用的標志。一般分為壓敏型和熱敏型兩種。采用同類別的油墨使用絲網印刷技術可以制作各類圖案。用途: 指路標志;禁止標志,警告標志和指示標志以及普通廣告使用的標志。壽命: 一般為3~7年,根據生產廠家的不同。有些廠家只提供7年的反光膜,7年后的亮度保留值至少為初始亮度值的50%。有些廠家提供3年、5年、7年的反光膜。適用的底板: 鋁板、鋼板。操作溫度: 一般要求在18℃~28℃。
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    2018/08

    常見的交通設施有哪些呢?
     交通設施是指為城市交通系統保障安全正常運營而設置的輔助交通運行的設施。常見的交通設施根據不通的方式有不同分類。【按材質分類】    塑類產品:廣角鏡、減速帶、隔離欄、防護欄、警示柱、道釘、定位器、反光膜、標線帶、安全服、安全帽、車身貼、護角、路樁、路錐、輪廓標、警示帶、防撞桶等塑膠類交通用品;    五金類產品:車位鎖、崗亭、道閘、路障、路樁、標牌、道釘、隔離欄、護防網、欄桿座、停車棚、擋車器等五金類交通器材;    電子類產品:指示燈、信號燈、應急燈、節能燈、智能道閘、收費系統、太陽能標牌、電子監控、報警器材等電子類交通設施。【按用途分類】    公路交通設施大致為:交通標線、交通標志標牌、安全隔離護攔護網、交通信號指示系統等幾大類,每個大類我國都有相應的國家標準,道路級別不同,就有不同規范,詳見各類現行標準;    停車場交通設施有:標線、標牌、護角、減速帶、廣角鏡、車位鎖、擋車器、道釘、輪廓標、道閘、停車場系統等,這個沒有國家標準,只是參照相關國標執行的。
[[ 選項 s.range5 不存在 ]]
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